Moderne Marktpreisinformationen
für die Automobilindustrie
Das Auto Price Professional System und täglich aktualisierte Datenbanken
bieten Transparenz auf den Neu- und Gebrauchtwagenmärkten.
bieten Transparenz auf den Neu- und Gebrauchtwagenmärkten.
Für iPhone / iPads
Wenn Sie ein iPhone oder iPad haben, können Sie die APP aus dem Apple App Store herunterladen:
Für Android Geräte
Wenn Sie ein Android-Telefon oder -Tablet haben, können Sie die App aus dem Google Play Store herunterladen:
Für Desktop / Mac
Wenn Sie weder ein Apple- noch ein Android-Gerät haben, können Sie einen beliebigen Android-Emulator (z. B. Blue Stacks) verwenden, um die APP auf Ihrem Desktop-PC / Mac zu verwenden:
Durchschnittlicher Marktpreis
Berechnung des täglichen Marktpreises, möglich für jedes Detailmodell (einschließlich Trim/Ausstattungs-Line),
Überprüfung des Einflusses von bis zu 160 wichtigen Variablen in gleichzeitig Wirkung, wie Sonderausstattungen / Optionen, Farbe, Region, etc. etc.
Aufgrund der vielfältigen Komplexität und gleichzeitigen Wirksamkeit der Marktpreiseinflüsse werden sehr moderne mathematische Technologien eingesetzt.
Ihr Vorteil: Mehr Sicherheit durch genaue Kenntnis des nachweisbaren Fahrzeugmarktwerts für Ihr Auto (direkt vom Markt bestimmt, nicht von ‚Experten-Meinungen‘).
Optimaler Marktpreis
Multi-Interessen Entscheidungs-Optimum, durch Step-Simulation (siehe farbigen Daumen-Slider)
Entscheidungen resultieren durch optimalen Ausgleich der Multi-Verkaufs-Interessen
(Verkaufs-Interessen: Schritt 3: “Speedy Gonzales”, Schritt 6: “Max Brutto Marge”,
Schritt 9: “Max Profit/Fzg.” und Schritt 10: “% Rendite p.a./Parkplatz”)
Schritt 1 : Nur passive Information: Durchschnittlich aktueller Marktpreis für dieses Auto (weitere Informationen finden Sie im anderen App-Produkt: Durchschnittlicher Marktpreis.
Schritt 2 : Ihre gewünschte Marktpreispositionierung für dieses Auto. Sie können den Schiebe-Regler nach links (minus x % unter dem durchschnittlichen Marktpreis) oder nach rechts (plus x % über dem durchschnittlichen Marktpreis) verschieben.
Schritt 3 : Wahrscheinliche Standzeit: Es wird die aktuell durchschnittliche Standzeit für ihr Fzg.-Modell bei Ihrer gewählten %-Marktpreis-Positionierung ermittelt … Auf dieser Basis werden dann die zu erwartenden Wertverluste ihres Fzg. abhängig von den Standzeiten, aufgrund von Markt-Trend-Analysen und Prognosen für Ihr Fzg.-Modell ermittelt.
Schritt 4 : Durchschnittlicher Kunden-Verhandlungsrabatt (kann entweder in Prozent oder in absolutem Wert individuell angepasst werden. Zusätzlich kann eine intelligente Schaltung gewählt werden: Wenig Rabatt bei Angebots-Position weit unter dem Marktpreis und überdurchschnittlicher Rabatt bei Angebots-Position weit über dem Marktpreis. Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service).
Schritt 5 : Ihr (oder als Default der durchschnittliche) Händler-Einkaufs-Preis (HEP): Hier zeigen wir den HEP für das von Ihnen gewählte Fzg. an*. Dieser HEK soll Ihnen eine Orientierung geben. I.d.R. haben Sie als Händler ja bereits dieses Fzg. eingekauft und wollen mit diesem Analyse Tool den Optimalen-Markt-Preis (OMP, den Angebots Preis mit dem größten Gewinn pro Fzg) ermitteln, der natürlich auch von Ihrem individuellem HEP Niveau abhängig ist und deshalb von Ihnen individuell eingetragen bzw. überschrieben werden kann … denn sollten Sie besonders günstig eingekauft haben, erhöht sich somit natürlich auch Ihre Brutto-Marge (siehe nächsten Schritte).
Schritt 6 : Ihre brutto Marge = Schritt 2 – Schritt 3 – Schritt 4 – Schritt 5 : Abhängig von der Schiebe-Regler Position werden die proportional steigenden oder sinkenden Brutto Erträge errechnet => Ihr gewünschter Angebotspreis – minus der notwendigen Ab-Preisung durch den Wertverlust in der wahrscheinlichen Standzeit – minus dem typischen Käufer Verhandlungs-Rabatt – minus Ihrem oder dem durchschnittlich aktuellem Einkaufs- bzw. aktuellem Beschaffungspreis des Fzg. … => ergibt Ihre Brutto-Marge in Abhängigkeit von Ihrer jeweiligen %-Marktpreis-Position ermittelt.
Schritt 7 : Ihre Aufbereitungskosten: Typische Kosten für die Überholung / Aufbereitung des Autos, typischer Händler-Standardwerte wie z.B. Fzg. Reinigung, Aufbereitung, kleine Reparaturen, Inspektion, frische staatliche technische Fzg. Prüfung etc. Die Aufbereitungs-Kosten für dieses Fzg. können entweder als Pauschale in %-Wert angegeben werden oder alternativ in absolutem Wert angepasst werden. Alternativ kann man auch eine intelligente umfassende und viel genauere Kosten Kalkulation anklicken … Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 8 : Ihre Händler-Overhead und Standkosten: Dann werden die Umlagen Ihrer Kosten für Ihr Handelshaus errechnet, z.B. Verkäufer Provision, Zinsen, Parkplatz Kosten, etc. Diese Händler bezogenen Kosten umgelegt für dieses Fzg. können entweder als Pauschale in %-Wert angegeben werden oder alternativ in absolutem Wert angepasst werden. Alternativ kann man auch eine intelligente umfassende und viel genauere Kosten Kalkulation anklicken. Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 9 : Ihr netto Profit pro Fzg. = Schritt 6 – Schritt 7 – Schritt 8: Im Ergebnis erhält man somit im Hintergrund Profit-Werte in Abhängigkeit von der jeweiligen Marktpreis-Position. Die Profit-Werte können in gewissen Bereichen positiv (= Gewinn) … aber in anderen Bereichen negativ (Verlust) sein. Es wird für jede %-Marktpreis-Positionierung Ihres Fzg. (siehe den oben dargestellten farblichen Schieber mit Finger-Abdruck) für dieses wichtige kaufmännische Interessen-Feld Ihr individueller Profit ermittelt (Einnahmen – Ausgaben, über alle vorigen Schritt- bzw. Entscheidungs-Felder in all ihrer Komplexität und mit all ihren jeweilig individuell einstellbaren Parametern).
Schritt 10 : Ihre Kapital-Rendite in % p.a. pro Parkplatz (Rendite in % pro Jahr pro Stellplatz): Es wird für dieses Schritt / Entscheidungs-Feld die Einzel-Rendite (Profit) in Euro multipliziert mit der erzielbaren Umschlags-Häufigkeit pro Jahr für dieses Handels-Geschäft. Dieser somit jährlich erzielbare Gesamt Ertrag wird in das Verhältnis zum eingesetzten Kapital gesetzt und ergibt somit die jährliche Rendite des eingesetzten Kapitals. Diese Kapital-Rendite wird bei Kapitalgebern im Vergleich zu alternativen Investments gesehen.
Optimaler Händler Einkaufspreis
Multi-Interessen Entscheidungs-Optimum, durch Step-Simulation (siehe farbigen Daumen-Slider)
Entscheidungen resultieren durch optimalen Ausgleich der Multi-Einkaufs-Interessen
(Einkaufs-Interessen: Schritt 3: “Speedy Gonzales”, Schritt 7: “Profit/Fzg.”,
Schritt 8: “Konkurrenzfähiger HEP” (HEP = Händler Einkaufs-Preis) und Schritt 10: “Risiko Letzter Ausweg Auktion”)
Schritt 1 : Nur passive Information: Durchschnittlich aktueller Marktpreis für dieses Auto (weitere Informationen finden Sie im anderen App-Produkt: Durchschnittlicher Marktpreis.
Schritt 2 : Ihre gewünschte Marktpreispositionierung für dieses Auto. Sie können den Schiebe-Regler nach links (minus x % unter dem durchschnittlichen Marktpreis) oder nach rechts (plus x % über dem durchschnittlichen Marktpreis) verschieben.
Schritt 3 : Wahrscheinliche Standzeit: Es wird die aktuell durchschnittliche Standzeit für ihr Fzg.-Modell bei Ihrer gewählten %-Marktpreis-Positionierung ermittelt … Auf dieser Basis werden dann die zu erwartenden Wertverluste ihres Fzg. abhängig von den Standzeiten, aufgrund von Markt-Trend-Analysen und Prognosen für Ihr Fzg.-Modell ermittelt.
Schritt 4 : Durchschnittlicher Kunden-Verhandlungsrabatt (kann entweder in Prozent oder in absolutem Wert individuell angepasst werden. Zusätzlich kann eine intelligente Schaltung gewählt werden: Wenig Rabatt bei Angebots-Position weit unter dem Marktpreis und überdurchschnittlicher Rabatt bei Angebots-Position weit über dem Marktpreis. Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service).
Schritt 5 : Ihre Aufbereitungskosten: Typische Kosten für die Überholung / Aufbereitung des Autos, typischer Händler-Standardwerte wie z.B. Fzg. Reinigung, Aufbereitung, kleine Reparaturen, Inspektion, frische staatliche technische Fzg. Prüfung etc.. Die Aufbereitungs-Kosten für dieses Fzg. können entweder als Pauschale in %-Wert angegeben werden oder alternativ in absolutem Wert angepasst werden. Alternativ kann man auch eine intelligente umfassende und viel genauere Kosten Kalkulation anklicken … Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 6 : Ihre Händler-Overhead und Standkosten: Dann werden die Umlagen Ihrer Kosten für Ihr Handelshaus errechnet, z.B. Verkäufer Provision, Zinsen, Parkplatz Kosten, etc. Diese Händler bezogenen Kosten umgelegt für dieses Fzg. können entweder als Pauschale in %-Wert angegeben werden oder alternativ in absolutem Wert angepasst werden. Alternativ kann man auch eine intelligente umfassende und viel genauere Kosten Kalkulation anklicken. Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 7 : Ihr gewünschter Profit pro Auto (als Kosten kalkuliert): Selbstverständlich sollte ein Handelsgeschäft i.d.R. profitabel sein. Der Händler kalkuliert daher für das anzukaufendes Fahrzeug eine geplante Netto-Marge bzw. Gewinn ein. Das kann entweder als Pauschale in %-Wert einkalkuliert werden oder alternativ als absoluter Wert einkalkuliert werden. Der Default ist auf 2% Profit pro Fzg. gesetzt. Änderungen vom Default bzw. Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 8 : Ihren Händler-Inzahlungnahme-Preis (= Händler Ein-/Ankaufs-Preis HEP) als logische Top-Down-Berechnung für dieses Auto, basierend auf den vorherigen Schritten: Schritt 2 – Schritt 3 – Schritt 4 – Schritt 5 – Schritt 6 – Schritt 7 = Schritt 8. Die Farbgebung dieses Schrittes zeigt die Konkurrenzfähigkeit Ihres HEP an. Sollte Ihr Top-Down kalkulierter HEP deutlich unter dem durchschnittlichen HEP liegen, gehen Sie die Gefahr ein, dass der Kunde seinen Wagen an einen anderen Händler verkaufen bzw. in Zahlung geben wird… und Sie damit evtl. auch das Neuwagen-Geschäft … und das Folgegeschäft verlieren.
Schritt 9 : Ihre typischen Auktionskosten: Wenn Sie ein Auto auf der Auktion kaufen oder verkaufen möchten, fallen zusätzliche Kosten an: 1) Transportkosten des Autos zur Auktion. 2) Auktionsgebühren. 3.) Vergessen Sie nicht, dass die Käufer einer Auktion an einem Schnäppchen bzw. niedrigen Preis interessiert sind, damit es für diese Händler erst Sinn macht, das Fzg. mit zusätzlichen Verkaufs- und Margenkosten zu deren Händlerplatz zu bringen. Diese Kosten können in % oder in absolutem Wert angepasst werden, als kostenpflichtiger Service.
Schritt 10 : Für den Fall, dass der Händler trotz dieser guten und exakten Top-Down Marktpreis-Kalkulation das Auto doch nicht in der geplanten Zeit zu dem geplanten Preis im Consumer-Markt verkaufen konnte … dann werden in Schritt 9 die noch zusätzlich zu tragenden Auktionskosten hinzugerechnet … und zeigen dann in Schritt 10 das sich daraus ergebene Auktionspreis-Niveau für dieses Fahrzeug das er nach seiner Top-Down Kosten-Kalkulation erzielen müsste, falls er es auf der Händler-Auktion verkaufen will/muss.
Opt. / Max. Auktions-Preis
Multi-Interessen Entscheidungs-Optimum, durch Step-Simulation (siehe farbigen Daumen-Slider)
Entscheidungen resultieren durch optimalen Ausgleich der Multi-Einkaufs-Interessen
(Einkaufs-Interessen: Schritt 3: “Speedy Gonzales”, Schritt 7: “Profit/Fzg.”,
Schritt 8: “Alternativer Händler Einkaufspreis”) und Schritt 10: “Auktions-Zuschlag”)
Schritt 1 : Nur passive Information: Durchschnittlich aktueller Marktpreis für dieses Auto (weitere Informationen finden Sie im anderen App-Produkt: Durchschnittlicher Marktpreis.
Schritt 2 : Ihre gewünschte Marktpreispositionierung für dieses Auto. Sie können den Schiebe-Regler nach links (minus x % unter dem durchschnittlichen Marktpreis) oder nach rechts (plus x % über dem durchschnittlichen Marktpreis) verschieben.
Schritt 3 : Wahrscheinliche Standzeit: Es wird die aktuell durchschnittliche Standzeit für ihr Fzg.-Modell bei Ihrer gewählten %-Marktpreis-Positionierung ermittelt … Auf dieser Basis werden dann die zu erwartenden Wertverluste ihres Fzg. abhängig von den Standzeiten, aufgrund von Markt-Trend-Analysen und Prognosen für Ihr Fzg.-Modell ermittelt.
Schritt 4 : Durchschnittlicher Kunden-Verhandlungsrabatt (kann entweder in Prozent oder in absolutem Wert individuell angepasst werden. Zusätzlich kann eine intelligente Schaltung gewählt werden: Wenig Rabatt bei Angebots-Position weit unter dem Marktpreis und überdurchschnittlicher Rabatt bei Angebots-Position weit über dem Marktpreis. Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service).
Schritt 5 : Ihre Aufbereitungskosten: Typische Kosten für die Überholung / Aufbereitung des Autos, typischer Händler-Standardwerte wie z.B. Fzg. Reinigung, Aufbereitung, kleine Reparaturen, Inspektion, frische staatliche technische Fzg. Prüfung etc.. Die Aufbereitungs-Kosten für dieses Fzg. können entweder als Pauschale in %-Wert angegeben werden oder alternativ in absolutem Wert angepasst werden. Alternativ kann man auch eine intelligente umfassende und viel genauere Kosten Kalkulation anklicken … Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 6 : Ihre Händler-Overhead und Standkosten: Dann werden die Umlagen Ihrer Kosten für Ihr Handelshaus errechnet, z.B. Verkäufer Provision, Zinsen, Parkplatz Kosten, etc.. Diese Händler bezogenen Kosten umgelegt für dieses Fzg. können entweder als Pauschale in %-Wert angegeben werden oder alternativ in absolutem Wert angepasst werden. Alternativ kann man auch eine intelligente umfassende und viel genauere Kosten Kalkulation anklicken. Alle diese Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 7 : Ihr gewünschter Profit pro Auto (als Kosten kalkuliert): Selbstverständlich sollte ein Handelsgeschäft i.d.R. profitabel sein. Der Händler kalkuliert daher für das anzukaufendes Fahrzeug eine geplante Netto-Marge bzw. Gewinn ein. Das kann entweder als Pauschale in %-Wert einkalkuliert werden oder alternativ als absoluter Wert einkalkuliert werden. Der Default ist auf 2% Profit pro Fzg. gesetzt. Änderungen vom Default bzw. Anpassungen als kostenpflichtiger Service.
Schritt 8 : Nur als Seiten-Information: Ihren alternativen Händler-Inzahlungnahme-Preis (= Händler Ein-/Ankaufs-Preis HEP) für dieses Auto als logische Top-Down-Berechnung basierend auf allen vorherigen Schritten: Schritt 8 = Schritt 2 – Schritt 3 – Schritt 4 – Schritt 5 – Schritt 6 – Schritt 7. Die Farbgebung dieses Schrittes (8) zeigt die Konkurrenzfähigkeit Ihres vom maximalen Auktionspreis (Schritt 10) zuzüglich der notwendigen Auktions-Transaktionskosten (Schritt 9) im Vergleich zum alternativen Einkauf über den normalen Händler-Einkaufs-Preis (HEP) an.
Schritt 9 : Ihre typischen Auktionskosten: Wenn Sie ein Auto auf der Auktion kaufen oder verkaufen möchten, fallen zusätzliche Kosten an: 1) Transportkosten des Autos zur Auktion. 2) Auktionsgebühren. 3.) Vergessen Sie nicht, dass die Käufer einer Auktion an einem Schnäppchen bzw. niedrigen Preis interessiert sind, damit es für diese Händler erst Sinn macht, das Fzg. mit zusätzlichen Verkaufs- und Margenkosten zu deren Händlerplatz zu bringen. Diese Kosten können in % oder in absolutem Wert angepasst werden, als kostenpflichtiger Service.
Schritt 10 : Ihr maximales Auktionsgebot / maximaler Kaufpreis für das auf der (B2B) Händler Auktion gerade angebotene Fzg.: Basierend auf allen zuvor berechneten Schritten … top-down kalkuliert vom optimalen Consumer Marktpreis ausgehend und unter Berücksichtigung aller wichtigen Entscheidung-Kriterien (z.B. kurze Standzeit und min. vorgegebenen Profit/Fzg) sowie aller anfallenden und zu planenden Kosten.
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